俄罗斯贵宾会附加航空旅行旅程延误包管（A款）条款
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总则
第一条 在投保俄罗斯贵宾会旅行类意外伤害包管（以下简称“主险”）的基础上 ，投保人可以投保本附加险 。主险条约效力终止 ，本附加险条约效力亦同时终止；主险条约无效 ，本附加险条约亦无效 。本附加险条约未约定事项 ，以主险条约为准；主险条约与本附加险条约相抵触之处 ，以本附加险条约为准 。
凡涉及本附加险条约的约定 ，均应接纳书面形式 。
包管责任
第二条 本附加险条约的包管责任分为航班延误、航班取消、航班备降或返航三项 。投保人可选择投保其中的一项或多项 。
包管责任以书面形式在包管单上载明 ，并划分约定赔偿限额 ，包管人以此为依据赔偿包管金
。包管单上未载明的包管责任项目 ，包管人不卖力赔偿 。
（一）航班延误
被包管人实际搭乘的本附加险条约载明的航班 ，因卑劣天气、自然灾害、机械故障、航空管制或航空公司超售等原因导致晚于预准时间起飞或抵达目的地 ，且延误时间连续抵达包管单所载明时间的 ，包管人凭据本附加险条约的约定给付包管金 。
本附加险条约中的“延误时间”可按如下方法盘算 ，以本附加险条约约定为准：
（1）自被包管人实际搭乘航班的原定起飞时间起 ，至该航班实际起飞时间止；
（2）自被包管人实际搭乘航班的原定抵达目的地时间起 ，至该航班抵达目的地的实际时间止；
（3）本附加险条约载明的其他盘算方法 。
起飞时间或抵达目的地时间以航班承运人实际宣布的或包管条约约定的第三方宣布的数据为准 。
（二）航班取消
被包管人原计划搭乘的本附加险条约载明的航班 ，因卑劣天气、自然灾害、机械故障或航空管制等原因导致被宣布取消的 ，包管人凭据本附加险条约的约定给付包管金 。
（三）航班备降或返航
被包管人已实际搭乘上的本附加险条约载明的航班在起飞后爆发备降或返航的 ，包管人按本附加险条约的约定给付包管金 。
投保人同时投保航班延误和航班备降或返航两项包管责任的 ，如被包管人实际搭乘的航班在延误后爆发备降或返航 ，除另有约定外 ，
包管人仅在本航班备降或返航包管责任下卖力赔偿 。
责任免除
第三条 因下列原因之一造成被包管人的航班延误、航班取消、航班备降或返航 ，包管人不担负赔偿责任：
（一）投保人的故意或重大过失行为；
（二）被包管人因自身原因导致航班延误、取消、爆发备降或返航的；
（三）战争、仇视行动、军事行动、武装冲突、恐怖运动、歇工、临时性抗议运动、骚乱、暴动、劫机；
（四）行政行为或司法行为；
（五）被包管人未实际治理本附加险条约载明航班的值机手续的（被包管人在治理值机手续前已获知本附加险条约载明航班被取消的除外）；
（六）爆发航班延误、航班备降或返航 ，但被包管人因自身原因未实际搭乘本附加险条约载明航班的；
（七）关于航班取消包管 ，承运人在原预定航班取消后已经安排替代航班的 ，无论被包管人是否乘坐了该替代航班 ，包管人均不担负给付航班取消包管金的责任；
（八）被包管人搭乘的航班所属的航空公司破产；
（九）被包管人为该次旅程预订航班时已经或应该知道保存可能导致航班延误、取消、备降或返航的情况或条件 ，包括但不限于其时已经爆发的任何卑劣天气或自然灾害 。
第四条 其他不属于本附加险条约责任规模内的损失和用度 ，包管人亦不卖力赔偿 。
赔偿限额
第五条 赔偿限额包括每次事故赔偿限额和累计赔偿限额 ，由投保人与包管人协商确定 ，并在包管单中载明 。
包管期间
第六条 本附加险可按航次投保 ，也可按期间投保 。
按航次投保时 ，关于航班延误包管 ，包管期间为自被包管人治理值机手续时起 ，至该航班实际起飞/抵达时止（具体以包管单载明的包管期间截止时间为准）；关于航班取消包管 ，包管期间为自被包管人购置机票时起至航班被宣布取消时止；关于航班备降或返航包管 ，包管期间为自航班起飞时起至航班备降至其他机场或返航至起飞机场时止 。
按期间投保时 ，包管期间由包管人和投保人协商确定 ，以包管单载明的起讫时间为准 。
包管费
第七条 本附加险条约的包管费由包管人凭据被包管人的赔偿限额、包管期间等因素确定 ，并在包管单上载明其金额 。
投保人、被包管人义务
第八条 包管金申请人请求赔偿时 ，应向包管人提供下列证明和资料原件：
（一）索赔申请书；
（二）包管单；
（三）被包管人的身份证明；
（四）被包管人的值机证明；
（五）被包管人搭乘该次航班的证明；
（六）航空承运人出具的航班延误、取消、备降或返航证明；
（七）投保人、被包管人所能提供的其他与确认包管事故的性质、原因、损失水平等有关的证明和资料 。
包管金申请人提供的质料具体以包管人要求提供的质料内容为准 。
被包管人未履行约定的索赔质料提供义务 ，导致包管人无法核实损失情况的 ，包管人对无法核实的部分不担负赔偿责任 。
释义
（一）航班：指领有外地政府主管部分依法宣布的公共交通营运执照的航空承运主体运营的以收费方法正当载客的 ，牢固班次往来于商用机场的飞机、直升机 。
不含用于非公共交通目的和用途的飞机、政府、企业及私人包机 。
（二）航班取消：是指航空承运人取消原计划执行航行任务的航班的航行 ，并且该航班至少有一个座位被预定 。
（三）航班返航或航班备降：是指航班起飞后 ，因航行历程中的特殊情况无法继续执行原计划航行任务 ，或原计划机场不适合着陆 ，而返回至起飞机场或降落至其他机场 。
（四）航空公司超售：是指由于航空承运人出售的机票数目多于实际座位数 ，而导致被包管人不可搭乘原计划搭乘的飞机 ，而搭乘由承运人安排提供的最早或唯一的替代航班 。
（五）值机：指旅客通过人工柜台、自助设备或者网络等方法领取登机牌（包括电子登机牌） 。
其他险