中国包管行业协会特种车商业包管示范条款（2020版）
总则
第一条本包管条款分为主险、附加险 。
主险包括特种车损失包管、特种车第三者责任包管、特种车车上人员责任包管、特种车全车盗抢包管共四个独立的险种，投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种 。包管人依照本包管条约的约定，凭据承包管种划分担负包管责任 。
附加险不可独立投保 。附加险条款与主险条款相抵触的，以附加险条款为准，附加险条款未尽之处，以主险条款为准 。
第二条本包管条约中的特种车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶，用于清障、清扫、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的种种轮式或履带式专用机动车，或车内装有牢固专用仪器设备，从事专业事情的监测、消防、清洁、医疗、电视转播、雷达、x光检查等机动车，或油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车、集装箱拖头以及约定的其他机动车（以下简称被包管机动车） 。
第三条本包管条约中的第三者是指因被包管机动车爆发意外事故遭受人身伤亡或者工业损失的人，但不包括被包管机动车本车车上人员、被包管人 。
第四条本包管条约中的车上人员是指爆发意外事故的瞬间，在被包管机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员 。
第五条本包管条约中的各方权利和义务，由包管人、投保人遵循公正原则协商确定 。包管人、投保人自愿订立本包管条约 。
除本包管条约另有约定外，投保人应在包管条约建立时一次交清包管费 。包管费未交清前，本包管条约不生效 。
第一章特种车损失包管
包管责任
第六条包管期间内，被包管人或被包管机动车驾驶人（以下简称“驾驶人”）、操作人员在使用被包管机动车历程中，因下列原因造成被包管机动车的直接损失，且不属于免除包管人责任的规模，包管人依照本包管条约的约定卖力赔偿：
（一）碰撞、倾覆、坠落；
（二）火灾、爆炸；
（三）外界物体坠落、坍毁；
（四）地动及次生灾害、雷击、狂风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴；
（五）地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴；
（六）受到被包管机动车所载货物、车上人员意外撞击；
（七）载运被包管机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人或操作人员随船的情形） 。
第七条爆发包管事故时，被包管人或驾驶人或操作人员为避免或者减少被包管机动车的损失所支付的须要的、合理的施救用度，由包管人担负；施救用度数额在被包管机动车损失赔偿金额以外另行盘算，最高不凌驾包管金额 。
责任免除
第八条在上述包管责任规模内，下列情况下，岂论任何原因造成被包管机动车的任何损失和用度，包管人均不卖力赔偿：
（一）事故爆发后，被包管人或驾驶人或操作人员故意破坏、伪造现场，扑灭证据；
（二）驾驶人或操作人员有下列情形之一者：
1、交通肇事逃逸；
2、驾驶人或操作人员饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品；
3、驾驶人无驾驶证，驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间；
4、驾驶人驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相切合的机动车；
5、实习期内驾驶执行任务的消防车、救护车、工程救险车、载有危险物品的机动车或牵引挂车的机动车；
6、操作人员使用被包管机动车无国家有关部分核发的有效操作证、许可证书或其他必备证书；
7、非被包管人允许的操作人员 。
（三）被包管机动车有下列情形之一者：
1、爆发包管事故时被包管机动车行驶证、号牌被注销；
2、被扣留、收缴、没收期间；
3、竞赛、测试期间，在营业性场合维修、保养、改装期间；
4、被包管人或驾驶人或操作人员故意或重大过失，导致被包管机动车被利用从事犯法行为；
5、被包管机动车违法、违规拖带其他机动车或物体 。
第九条下列原因导致的被包管机动车的损失和用度，包管人不卖力赔偿：
（一）战争、军事冲突、恐怖运动、暴动、污染（含放射性污染）、核反应、核辐射；
（二）违反宁静装载划定；
（三）被包管机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，导致被包管机动车危险水平显著增加，且未实时通知包管人，因危险水平显著增加而爆发包管事故的；
（四）投保人、被包管人或驾驶人、操作人员故意制造包管事故 。
第十条下列损失和用度，包管人不卖力赔偿：
（一）因市场价格变换造成的贬值、修理后因价值降低引起的减值损失；
（二）自然磨损、朽蚀、腐化、故障、自己质量缺陷；
（三）被包管机动车上牢固的机具、设备由于内在的机械或超负荷、超电压、感应电等电气故障引起的损失；
（四）作业中车体重心偏离造成被包管机动车的损失；
（五）吊升、举升的物体造成被包管机动车的损失；
（六）投保人、被包管人或驾驶人或操作人员知道包管事故爆发后，故意或者因重大过失未实时通知，致使包管事故的性质、原因、损失水平等难以确定的，包管人对无法确定的部分，不担负赔偿责任，但包管人通过其他途径已经知道或者应当实时知道包管事故爆发的除外；
（七）因被包管人违反本条款第十四条约定，导致无法确定的损失；
（八）被包管机动车全车被偷窃、被抢劫、被抢夺、下落不明，以及在此期间受到的损坏，或被偷窃、被抢劫、被抢夺未遂受到的损坏，或车上零部件、隶属设备丧失；
（九）车轮单独损失，无明显碰撞痕迹的车身划痕，以及新增加设备的损失 。
免赔额
第十一条关于投保人与包管人在投保时协商确定绝对免赔额的，包管人在依据本包管条约约定盘算赔款的基础上，增加每次事故绝对免赔额 。
包管金额
第十二条包管金额按投保时被包管机动车的实际价值确定 。
投保时被包管机动车的实际价值由投保人与包管人凭据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定或其他市场公允价值协商确定 。
折旧金额可凭据本包管条约列明的参考折旧系数表确定 。
赔偿处理
第十三条爆发包管事故后，包管人依据本条款约定在包管责任规模内担负赔偿责任 。赔偿方法由包管人与被包管人协商确定 。
第十四条因包管事故损坏的被包管机动车，修理前被包管人应当会同包管人检验，协商确定维修机构、修理项目、方法和用度 。无法协商确定的，委托双方配合认可的有资质的第三方进行评估 。
第十五条被包管机动车遭受损失后的剩余部分由包管人、被包管人协商处理 。如折归被包管人的，由双方协商确定其价值并在赔款中扣除 。
第十六条因第三方对被包管机动车的损害而造成包管事故，被包管人向第三方索赔的，包管人应积极协助；被包管人也可以直接向本包管人索赔，包管人在包管金额内先行赔付被包管人，并在赔偿金额内代位行使被包管人对第三方请求赔偿的权利 。
被包管人已经从第三方取得损害赔偿的，包管人进行赔偿时，相应扣减被包管人从第三方已取得的赔偿金额 。
包管人未赔偿之前，被包管人放弃对第三方请求赔偿的权利的，包管人不担负赔偿责任 。
被包管人故意或者因重大过失致使包管人不可行使代位请求赔偿的权利的，包管人可以扣减或者要求返还相应的赔款 。
包管人向被包管人先行赔付的，包管人向第三方行使代位请求赔偿的权利时，被包管人应当向包管人提供须要的文件和所知道的有关情况 。
第十七条特种车损失赔款按以下要领盘算：
（一）全部损失
赔款＝包管金额－被包管人已从第三方获得的赔偿金额－绝对免赔额
（二）部分损失
被包管机动车爆发部分损失，包管人按实际修复用度在包管金额内盘算赔偿：
赔款＝实际修复用度－被包管人已从第三方获得的赔偿金额－绝对免赔额
（三）施救费
施救的工业中，含有本包管条约之外的工业，应按本包管条约包管工业的实际价置魅占总施救工业的实际价值比例分摊施救用度 。
第十八条被包管机动车爆发本包管事故，导致全部损失，或一次赔款金额与免赔金额之和（不含施救费）抵达包管金额，包管人按本包管条约约定支付赔款后，本包管责任终止，包管人不退还特种车损失包管及其附加险的包管费 。
第二章特种车第三者责任包管
包管责任
第十九条包管期间内，被包管人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被包管机动车历程中爆发意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或工业直接损毁，依法应当对第三者担负的损害赔偿责任，且不属于免除包管人责任的规模，包管人依照本包管条约的约定，关于凌驾机动车交通事故责任强制包管各分项赔偿限额的部分卖力赔偿 。
第二十条包管人依据被包管机动车一方在事故中所负的事故责任比例，担负相应的赔偿责任 。
被包管人或被包管机动车一方凭据有关执规律则选择自行协商或由公安机关交通治理部分处理事故，但未确定事故责任比例的，凭据下列划定确定事故责任比例：
被包管机动车一方负主要事故责任的，事故责任比例为70%；
被包管机动车一方负同等事故责任的，事故责任比例为50%；
被包管机动车一方负次要事故责任的，事故责任比例为30% 。
涉及司法或仲裁程序的，以法院或仲裁机构最终生效的执法文书为准 。
责任免除
第二十一条在上述包管责任规模内，下列情况下，岂论任何原因造成的人身伤亡、工业损失和用度，包管人均不卖力赔偿：
（一）事故爆发后，被包管人或驾驶人或操作人员故意破坏、伪造现场，扑灭证据；
（二）驾驶人或操作人员有下列情形之一者：
1、交通肇事逃逸；
2、驾驶人或操作人员饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品；
3、驾驶人无驾驶证，驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间；
4、驾驶人驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相切合的机动车；
5、实习期内驾驶执行任务的消防车、救护车、工程救险车、载有危险物品的机动车或牵引挂车的机动车；
6、操作人员使用被包管机动车无国家有关部分核发的有效操作证、许可证书或其他必备证书；
7、非被包管人允许的驾驶人或操作人员 。
（三）被包管机动车有下列情形之一者：
1、爆发包管事故时被包管机动车行驶证、号牌被注销；
2、被扣留、收缴、没收期间；
3、竞赛、测试期间，在营业性场合维修、保养、改装期间；
4、全车被偷窃、被抢劫、被抢夺、下落不明期间；
5、被包管机动车违法、违规拖带其他机动车或物体 。
第二十二条下列原因导致的人身伤亡、工业损失和用度，包管人不卖力赔偿：
（一）战争、军事冲突、恐怖运动、暴动、污染（含放射性污染）、核反应、核辐射；
（二）第三者、被包管人或驾驶人、操作人员故意制造包管事故、犯法行为，第三者与被包管人或其他致害人恶意勾通的行为；
（三）被包管机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，导致被包管机动车危险水平显著增加，且未实时通知包管人，因危险水平显著增加而爆发包管事故的 。
第二十三条下列人身伤亡、工业损失和用度，包管人不卖力赔偿：
（一）被包管机动车爆发意外事故，致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、电压变革、数据丧失造成的损失以及其他种种间接损失；
（二）第三者工业因市场价格变换造成的贬值，修理后因价值降低引起的减值损失；
（三）被包管人及其家庭成员、驾驶人或操作人员及其家庭成员所有、承租、使用、治理、运输或代管的工业的损失，以及本车车上工业的损失；
（四）被包管人、驾驶人或操作人员、本车车上人员的人身伤亡；
（五）停车费、保管费、扣车费、�？睢⒎＝鸹虼Ψ中耘饪�；
（六）凌驾《门路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗包管同类医疗用度标准的用度部分；
（七）在作业中由于震动、移动或减弱支撑造成的工业、土地、建筑物的损毁及由此造成的人身伤亡；
（八）被包管机动车举升、吊升物品历程中爆发意外事故，造成被举升、吊升物品的损失；
（九）律师费，未经包管人事先书面同意的诉讼费、仲裁费；
（十）投保人、被包管人或驾驶人或操作人员知道包管事故爆发后，故意或者因重大过失未实时通知，致使包管事故的性质、原因、损失水平等难以确定的，包管人对无法确定的部分，不担负赔偿责任，但包管人通过其他途径已经知道或者应当实时知道包管事故爆发的除外；
（十一）因被包管人违反本条款第二十七条约定，导致无法确定的损失；
（十二）精神损害安慰金；
（十三）应当由机动车交通事故责任强制包管赔偿的损失和用度；
包管事故爆发时，被包管机动车未投�；到煌ㄊ鹿试鹑吻恐瓢芑蚧到煌ㄊ鹿试鹑吻恐瓢芴踉家丫У�，关于机动车交通事故责任强制包管责任限额以内的损失和用度，包管人不卖力赔偿 。
责任限额
第二十四条每次事故的责任限额，由投保人和包管人在签订本包管条约时协商确定 。
第二十五条主车和挂车连接使用时视为一体，爆发包管事故时，由主车包管人和挂车包管人凭据包管单上载明的特种车第三者责任包管责任限额的比例，在各自的责任限额内担负赔偿责任 。
赔偿处理
第二十六条包管人对被包管人或其允许的驾驶人或操作人员给第三者造成的损害，可以直接向该第三者赔偿 。
被包管人或其允许的驾驶人或操作人员给第三者造成损害，对第三者应负的赔偿责任确定的，凭据被包管人的请求，包管人应当直接向该第三者赔偿 。被包管人怠于请求的，第三者就其应获赔偿部分直接向包管人请求赔偿的，包管人可以直接向该第三者赔偿 。
被包管人或其允许的驾驶人或操作人员给第三者造成损害，未向该第三者赔偿的，包管人不得向被包管人赔偿 。
第二十七条爆发包管事故后，包管人依据本条款约定在包管责任规模内担负赔偿责任 。赔偿方法由包管人与被包管人协商确定 。
因包管事故损坏的第三者工业，修理前被包管人应当会同包管人检验，协商确定维修机构、修理项目、方法和用度 。无法协商确定的，双方委托配合认可的有资质的第三方进行评估 。
第二十八条赔款盘算
（一）当（依条约约定审定的第三者损失金额－机动车交通事故责任强制包管的分项赔偿限额）×事故责任比例即是或高于每次事故责任限额时：
赔款=每次事故责任限额
（二）当（依条约约定审定的第三者损失金额－机动车交通事故责任强制包管的分项赔偿限额）×事故责任比例低于每次事故责任限额时：
赔款＝（依条约约定审定的第三者损失金额－机动车交通事故责任强制包管的分项赔偿限额）×事故责任比例
第二十九条包管人凭据《门路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗包管的同类医疗用度标准审定医疗用度的赔偿金额 。
未经包管人书面同意，被包管人自行允许或支付的赔偿金额，包管人有权重新审定 。
不属于包管人赔偿规模或凌驾包管人应赔偿金额的，包管人不担负赔偿责任 。
第三章特种车车上人员责任包管
包管责任
第三十条包管期间内，被包管人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被包管机动车历程中爆发意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡，且不属于免除包管人责任的规模，依法应当对车上人员担负的损害赔偿责任，包管人依照本包管条约的约定卖力赔偿 。
第三十一条包管人依据被包管机动车一方在事故中所负的事故责任比例，担负相应的赔偿责任 。
被包管人或被包管机动车一方凭据有关执规律则选择自行协商或由公安机关交通治理部分处理事故，但未确定事故责任比例的，凭据下列划定确定事故责任比例：
被包管机动车一方负主要事故责任的，事故责任比例为70%；
被包管机动车一方负同等事故责任的，事故责任比例为50%；
被包管机动车一方负次要事故责任的，事故责任比例为30% 。
涉及司法或仲裁程序的，以法院或仲裁机构最终生效的执法文书为准 。
责任免除
第三十二条在上述包管责任规模内，下列情况下，岂论任何原因造成的人身伤亡，包管人均不卖力赔偿：
（一）事故爆发后，被包管人或驾驶人或操作人员故意破坏、伪造现场，扑灭证据；
（二）驾驶人或操作人员有下列情形之一者：
1、交通肇事逃逸；
2、驾驶人或操作人员饮酒、吸食或注射毒品、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品；
3、驾驶人无驾驶证，驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销期间；
4、驾驶人驾驶与驾驶证载明的准驾车型不相切合的机动车；
5、实习期内驾驶执行任务的消防车、救护车、工程救险车、载有危险物品的机动车或牵引挂车的机动车；
6、操作人员使用被包管机动车无国家有关部分核发的有效操作证、许可证书或其他必备证书；
7、非被包管人允许的驾驶人或操作人员 。
（三）被包管机动车有下列情形之一者：
１、爆发包管事故时被包管机动车行驶证、号牌被注销的；
2、被扣留、收缴、没收期间；
3、竞赛、测试期间，在营业性场合维修、保养、改装期间；
4、全车被偷窃、被抢劫、被抢夺、下落不明期间；
5、被包管机动车违法、违规拖带其他机动车或物体 。
第三十三条下列原因导致的人身伤亡，包管人不卖力赔偿：
（一）战争、军事冲突、恐怖运动、暴动、污染（含放射性污染）、核反应、核辐射；
（二）被包管机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，导致被包管机动车危险水平显著增加，且未实时通知包管人，因危险水平显著增加而爆发包管事故的；
（三）投保人、被包管人、驾驶人或操作人员故意制造包管事故 。
第三十四条下列人身伤亡、损失和用度，包管人不卖力赔偿：
（一）被包管人及驾驶人、操作人员以外的其他车上人员的故意、重大过失行为造成的自身伤亡；
（二）车上人员因疾病、临盆、自残、斗殴、自杀、犯法行为造成的自身伤亡；
（三）�？睢⒎＝鸹虼Ψ中耘饪�；
（四）凌驾《门路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗包管同类医疗用度标准的用度部分；
（五）律师费，未经包管人事先书面同意的诉讼费、仲裁费；
（六）投保人、被包管人或驾驶人或操作人员知道包管事故爆发后，故意或者因重大过失未实时通知，致使包管事故的性质、原因、损失水平等难以确定的，包管人对无法确定的部分，不担负赔偿责任，但包管人通过其他途径已经实时知道或者应当实时知道包管事故爆发的除外；
（七）精神损害安慰金；
（八）应当由机动车交通事故责任强制包管赔付的损失和用度 。
责任限额
第三十五条驾驶人或操作人员每次事故责任限额和旅客每次事故每人责任限额由投保人和包管人在投保时协商确定 。投保旅客座位数凭据被包管机动车的审定载客数（驾驶人或操作人员座位除外）确定 。
赔偿处理
第三十六条赔款盘算
（一）对每座的受害人，当（依条约约定审定的每座车上人员人身伤亡损失金额－应由机动车交通事故责任强制包管赔偿的金额）×事故责任比例高于或即是每次事故每座责任限额时：
赔款=每次事故每座责任限额
（二）对每座的受害人，当（依条约约定审定的每座车上人员人身伤亡损失金额－应由机动车交通事故责任强制包管赔偿的金额）×事故责任比例低于每次事故每座责任限额时：
赔款=（依条约约定审定的每座车上人员人身伤亡损失金额－应由机动车交通事故责任强制包管赔偿的金额）×事故责任比例
第三十七条包管人凭据《门路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗包管的同类医疗用度标准审定医疗用度的赔偿金额 。
未经包管人书面同意，被包管人自行允许或支付的赔偿金额，包管人有权重新审定 。
不属于包管人赔偿规模或凌驾包管人应赔偿金额的，包管人不担负赔偿责任 。
第四章特种车全车盗抢包管
包管责任
第三十八条包管期间内，被包管机动车的下列损失和用度，且不属于免除包管人责任的规模，包管人依照本包管条约的约定卖力赔偿：
（一）被包管机动车被偷窃、抢劫、抢夺，经脱险外地县级以上公安刑侦部分立案证明，满60天未查明下落的全车损失；
（二）被包管机动车全车被偷窃、抢劫、抢夺后，受到损坏或车上零部件、隶属设备丧失需要修复的合理用度；
（三）被包管机动车在被抢劫、抢夺历程中，受到损坏需要修复的合理用度 。
责任免除
第三十九条在上述包管责任规模内，下列情况下，岂论任何原因造成被包管机动车的任何损失和用度，包管人均不卖力赔偿：
（一）被包管人索赔时未能提供脱险地县级以上公安刑侦部分出具的盗抢立案证明；
（二）驾驶人或操作人员、被包管人、投保人故意破坏现场、伪造现场，扑灭证据；
（三）被包管机动车被扣留、罚没、查封、政府征用期间；
（四）被包管机动车在竞赛、测试期间，在营业性场合维修、保养、改装期间，被运输期间 。
第四十条下列损失和用度，包管人不卖力赔偿：
（一）战争、军事冲突、恐怖运动、暴动导致的损失和用度；
（二）被包管人或驾驶人、操作人员的故意行为、犯法行为导致的损失和用度；
（三）非全车遭偷窃，仅车上零部件或隶属设备被偷窃或损坏；
（四）新增加设备的损失；
（五）被包管机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，导致被包管机动车危险水平显著增加，且未实时通知包管人，因危险水平显著增加而爆发包管事故的；
（六）投保人、被包管人或驾驶人、操作人员知道包管事故爆发后，故意或者因重大过失未实时通知，致使包管事故的性质、原因、损失水平等难以确定的，包管人对无法确定的部分，不担负赔偿责任，但包管人通过其他途径已经实时知道或者应当实时知道包管事故爆发的除外；
（七）因被包管人违反本条款第四十二条约定，导致无法确定的损失 。
包管金额
第四十一条包管金额在投保时被包管机动车的实际价值内协商确定 。
投保时被包管机动车的实际价值由投保人与包管人凭据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定或其他市场公允价值协商确定 。
折旧金额可凭据本包管条约列明的参考折旧系数表确定 。
赔偿处理
第四十二条爆发包管事故后，包管人依据本条款约定在包管责任规模内担负赔偿责任 。赔偿方法由包管人与被包管人协商确定 。
因包管事故损坏的被包管机动车，修理前被包管人应当会同包管人检验，协商确定维修机构、修理项目、方法和用度 。无法协商确定的，双方委托配合认可的有资质的第三方进行评估 。
第四十三条包管人按下列方法赔偿：
（一）被包管机动车全车被盗抢的，按以下要领盘算赔款：
赔款＝包管金额
（二）被包管机动车爆发本条款第三十八条第（二）款、第（三）款列明的损失，包管人按实际修复用度在包管金额内盘算赔偿 。
第四十四条包管人确认索赔单证齐全、有效后，被包管人签具权益转让书，包管人赔付结案 。
第四十五条被包管机动车爆发本包管事故，导致全部损失，或一次赔款金额与免赔金额之和抵达包管金额，包管人按本包管条约约定支付赔款后，本包管责任终止，包管人不退还特种车全车盗抢包管及其附加险的包管费 。
第五章通用条款
包管期间
第四十六条除另有约定外，包管期间为一年，以包管单载明的起讫时间为准 。
其他事项
第四十七条爆发包管事故时，被包管人或驾驶人或操作人员应当实时接纳合理的、须要的施救和�；げ椒�，避免或者减少损失，并在包管事故爆发后48小时内通知包管人 。
被包管机动车全车被盗抢的，被包管人知道包管事故爆发后，应在24小时内向脱险外地公安刑侦部分报案，并通知包管人 。
被包管人索赔时，应当向包管人提供与确认包管事故的性质、原因、损失水平等有关的证明和资料 。
被包管人应当提供包管单、损失清单、有关用度票据、被包管机动车行驶证和爆发事故时驾驶人或操作人员的驾驶证或操作证 。
属于门路交通事故的，被包管人应当提供公安机关交通治理部分或法院等机构出具的事故证明、有关的执法文书（判决书、调解书、裁定书、裁决书等）及其他证明 。被包管人或其允许的驾驶人或操作人员凭据有关执规律则划定选择自行协商方法处理交通事故的，被包管人应当提供依照《门路交通事故处理程序划定》签订纪录交通事故情况的协议书 。
被包管机动车被盗抢的，被包管人索赔时，须提供包管单、损失清单、有关用度票据、《机动车挂号证书》、机动车来历凭证以及脱险外地县级以上公安刑侦部分出具的盗抢立案证明 。
第四十八条包管人凭据本包管条约的约定，认为被包管人索赔提供的有关证明和资料不完整的，应当实时一次性通知被包管人增补提供 。
第四十九条包管人收到被包管人的赔偿请求后，应当实时作出审定；情形庞大的，应当在三十日内作出审定 。包管人应当将审定结果通知被包管人；对属于包管责任的，在与被包管人告竣赔偿协议后十日内，履行赔偿义务 。包管条约对赔偿期限另有约定的，包管人应当凭据约定履行赔偿义务 。
包管人未实时履行前款约界说务的，除支付赔款外，应当赔偿被包管人因此受到的损失 。
第五十条包管人依照本条款第四十九条的约定作出审定后，对不属于包管责任的，应当自作出审定之日起三日内向被包管人发出拒绝赔偿通知书，并说明理由 。
第五十一条包管人自收到赔偿请求和有关证明、资料之日起六十日内，对其赔偿数额不可确定的，应当凭据已有证明和资料可以确定的数额先予支付；包管人最终确定赔偿数额后，应当支付相应的差额 。
第五十二条包管人受理报案、现场查勘、审定损失、加入诉讼、进行抗辩、要求被包管人提供证明和资料、向被包管人提供专业建议等行为，均不组成包管人对赔偿责任的允许 。
第五十三条在包管期间内，被包管机动车转让他人的，受让人承继被包管人的权利和义务 。被包管人或者受让人应当实时通知包管人，并实时治理包管条约变换手续 。
因被包管机动车转让导致被包管机动车危险水平爆发显著变革的，包管人自收到前款约定的通知之日起三十日内，可以相应调解包管费或者解除本包管条约 。
第五十四条包管责任开始前，投保人要求解除本包管条约的，应当向包管人支付应交包管费金额3%的退保手续费，包管人应当退还包管费 。
包管责任开始后，投保人要求解除本包管条约的，自通知包管人之日起，本包管条约解除 。包管人按日收取自包管责任开始之日起至条约解除之日止期间的包管费，并退还剩余部分包管费 。
第五十五条因履行本包管条约爆发的争议，由当事人协商解决，协商不可的，由当事人从下列两种条约争议解决方法中选择一种，并在本包管条约中载明：
（一）提交包管单载明的仲裁委员会仲裁；
（二）依法向人民法院起诉 。
本包管条约适用中华人民共和国执法（不含港、澳、台地区执法） 。
附加险
附加险条款的执法效力优于主险条款 。附加险条款未尽事宜，以主险条款为准 。除附加险条款另有约定外，主险中的责任免除、双方义务同样适用于附加险 。主险包管责任终止的，其相应的附加险包管责任同时终止 。
1、附加绝对免赔率特约条款
2、附加车轮单独损失险
3、附加新增加设备损失险
4、附加修理期间用度赔偿险
5、附加车上货物责任险
6、附加精神损害安慰金责任险
7、附加医保外医疗用度责任险
8、附加起重、装卸、挖掘车辆损失扩展条款
9、附加特种车辆牢固设备、仪器损坏扩展条款
附加绝对免赔率特约条款
绝对免赔率为5%、10%、15%、20%，由投保人和包管人在投保时协商确定，具体以包管单载明为准 。
被包管机动车爆发主险约定的包管事故，包管人凭据主险的约定盘算赔款后，扣减本特约条款约定的免赔 。即：
主险实际赔款=按主险约定盘算的赔款×（1-绝对免赔率）
附加车轮单独损失险
投保了特种车损失包管的特种车，可投保本附加险 。
第一条包管责任
包管期间内，被包管人或被包管机动车驾驶人在使用被包管机动车历程中，因自然灾害、意外事故，导致被包管机动车未爆发其他部位的损失，仅有车轮（含轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，且不属于免除包管人责任的规模，包管人依照本附加险条约的约定卖力赔偿 。
第二条责任免除
（一）车轮（含轮胎、轮毂、轮毂罩）的自然磨损、朽蚀、腐化、故障、自己质量缺陷；
（二）未爆发全车盗抢，仅车轮单独丧失 。
第三条包管金额
包管金额由投保人和包管人在投保时协商确定 。
第四条赔偿处理
-
爆发包管事故后，包管人依据本条款约定在包管责任规模内担负赔偿责任 。赔偿方法由包管人与被包管人协商确定；
（二）赔款＝实际修复用度－被包管人已从第三方获得的赔偿金额；
（三）在包管期间内，累计赔款金额抵达包管金额，本附加险包管责任终止 。
附加新增加设备损失险
投保了特种车损失包管的特种车，可投保本附加险 。
第一条包管责任
包管期间内，投保了本附加险的被包管机动车因爆发特种车损失包管责任规模内的事故，造成车上新增加设备的直接损毁，包管人在包管单载明的本附加险的包管金额内，凭据实际损失盘算赔偿 。
第二条包管金额
包管金额凭据新增加设备投保时的实际价值确定 。新增加设备的实际价值是指新增加设备的购置价减去折旧金额后的金额 。
第三条赔偿处理
爆发包管事故后，包管人依据本条款约定在包管责任规模内担负赔偿责任 。赔偿方法由包管人与被包管人协商确定 。
赔款＝实际修复用度－被包管人已从第三方获得的赔偿金额
附加修理期间用度赔偿险
投保了特种车损失包管的特种车，可投保本附加险 。
第一条包管责任
包管期间内，投保了本条款的特种车在使用历程中，爆发特种车损失包管责任规模内的事故，造成车身损毁，致使被包管机动车停驶，包管人按包管条约约定，在包管金额内向被包管人赔偿修理期间用度，作为代步车用度或弥补停驶损失 。
第二条责任免除
下列情况下，包管人不担负修理期间用度赔偿：
（一）因特种车损失包管责任规模以外的事故而致被包管机动车的损毁或修理；
（二）非在包管人认可的修理厂修理时，因车辆修理质量不对要求造成返修；
（三）被包管人或驾驶人、操作人员拖延车辆送修期间 。
第三条包管金额
本附加险包管金额=赔偿天数×日赔偿金额 。赔偿天数及日赔偿金额由投保人与包管人协商确定并在包管条约中载明，包管期间内约定的赔偿天数最高不凌驾90天 。
第四条赔偿处理
全车损失，按包管单载明的包管金额盘算赔偿；部分损失，在包管金额内按约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复之日止的实际天数盘算赔偿，实际天数凌驾双方约定修理天数的，以双方约定的修理天数为准 。
包管期间内，累计赔款金额抵达包管单载明的包管金额，本附加险包管责任终止 。
附加车上货物责任险
投保了特种车第三者责任包管的特种车，可投保本附加险 。
第一条包管责任
包管期间内，爆发意外事故致使被包管机动车所载货物遭受直接损毁，依法应由被包管人担负的损害赔偿责任，包管人卖力赔偿 。
第二条责任免除
（一）偷盗、哄抢、自然损耗、自己缺陷、短少、死亡、腐败、变质、串味、生锈，动物走失、飞失、货物自身起火燃烧或爆炸造成的货物损失；
（二）违法、违章载运造成的损失；
（三）因包装、紧固不善，装载、遮盖不当导致的任何损失；
（四）车上人员携带的私人物品的损失；
（五）包管事故导致的货物减值、运输延迟、营业损失及其他种种间接损失；
（六）执法、行政规则禁止运输的货物的损失 。
第三条责任限额
责任限额由投保人和包管人在投保时协商确定 。
第四条赔偿处理
（一）被包管人索赔时，应提供运单、起运地货物价格证明等相关票据 。包管人在责任限额内按起运地价格盘算赔偿；
（二）爆发包管事故后，包管人依据本条款约定在包管责任规模内担负赔偿责任，赔偿方法由包管人与被包管人协商确定 。
附加精神损害安慰金责任险
投保了特种车第三者责任包管或特种车车上人员责任包管的特种车,可投保本附加险 。
在投保人仅投保特种车第三者责任包管的基础上附加本附加险时，包管人只卖力赔偿第三者的精神损害安慰金；在投保人仅投保特种车车上人员责任包管的基础上附加本附加险时，包管人只卖力赔偿车上人员的精神损害安慰金 。
第一条包管责任
包管期间内，被包管人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被包管机动车的历程中，爆发投保的主险约定的包管责任内的事故，造成第三者或车上人员的人身伤亡，受害人据此提出精神损害赔偿请求，包管人依据法院判决及包管条约约定，对应由被包管人或被包管机动车驾驶人或操作人员支付的精神损害安慰金，在扣除机动车交通事故责任强制包管应当支付的赔款后，在本包管赔偿限额内卖力赔偿 。
第二条责任免除
（一）凭据被包管人与他人的条约协议，应由他人担负的精神损害安慰金；
（二）未爆发交通事故，仅因第三者或本车人员的惊恐而引起的损害；
（三）有身妇女的流产爆发在交通事故爆发之日起30天以外的 。
第三条 赔偿限额
本包管每次事故赔偿限额由包管人和投保人在投保时协商确定 。
第四条赔偿处理
本附加险赔偿金额依据生效执法文书或当事人告竣且经包管人认可的赔付协议，在包管单所载明的赔偿限额内盘算赔偿 。
附加医保外医疗用度责任险
投保了特种车第三者责任包管或特种车车上人员责任包管的特种车，可投保本附加险 。
第一条包管责任
包管期间内，被包管人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被包管机动车的历程中，爆发主险包管事故，关于被包管人依照中华人民共和国执法（不含港澳台地区执法）应对第三者或车上人员担负的医疗用度，包管人对凌驾《门路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗包管同类医疗用度标准的部分卖力赔偿 。
第二条责任免除
下列损失、用度，包管人不卖力赔偿：
（一）在相同包管的其他包管项下可获得赔偿的部分；
（二）所诊治伤情与主险包管事故无关联的医疗、医药用度；
（三）特需医疗类用度 。
第三条赔偿限额
赔偿限额由投保人和包管人在投保时协商确定，并在包管单中载明 。
第四条赔偿处理
被包管人索赔时，应提供由具备医疗机构执业许可的医院或药品经营许可的药店出具的、足以证明各项用度赔偿金额的相关票据 。包管人凭据被包管人实际担负的责任，在包管单载明的责任限额内盘算赔偿 。
附加起重、装卸、挖掘车辆损失扩展条款
本包管条约扩展承保被包管机动车的下列损失：
（一）作业中车体重心偏离造成被包管机动车的自身损失；
（二）吊升、举升的物体造成被包管机动车的自身损失 。
但因被包管机动车的故障、自己质量缺陷造成的损失除外 。
本包管条约其他内容稳定 。
附加特种车辆牢固设备、仪器损坏扩展条款
本包管条约扩展承保被包管机动车上牢固的设备、仪器因超负荷、超电压或感应电及其他电气原因造成的自身损失 。
本包管条约其他内容稳定 。
释义
【使用被包管机动车历程】指被包管机动车作为一种工具被使用的整个历程，包括行驶、停放及作业，但
不包括在营业场合被维修养护期间、被营业单位拖带或被吊装等施救期间 。
【自然灾害】指对人类以及人类赖以生存的情况造成破坏性影响的自然现象，包括雷击、狂风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴、地动及其次生灾害等 。
【意外事故】指被包管人不可预料、无法控制的突发性事件，但
不包括战争、军事冲突、恐怖运动、暴动、污染（含放射性污染）、核反应、核辐射等 。
【交通肇事逃逸
】是指爆发门路交通事故后，当事人为逃避执法责任，驾驶或者遗弃车辆逃离门路交通事故现场以及潜逃隐藏的行为 。
【车轮单独损失】指未爆发被包管机动车其他部位的损失，因自然灾害、意外事故，仅爆发轮胎、轮毂、轮毂罩的划分单独损失，或上述三者之中任意二者的配合损失，或三者的配合损失 。
【车身划痕】仅爆发被包管机动车车身外貌油漆的损坏，且无明显碰撞痕迹 。
【新增加设备】指被包管机动车出厂时原有设备以外的，另外加装的设备和设施 。
【新车购置价】指本包管条约签订地购置与被包管机动车同类型新车的价格，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与包管人协商确定 。
【全部损失】 指被包管机动车爆发事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不可再归被包管人所拥有的，为实际全损；或被包管机动车爆发事故后，认为实际全损已经不可制止，或者为制止爆发实际全损所需支付的用度凌驾实际价值的，为推定全损 。
【家庭成员】指配偶、怙恃、子女和其他配合生活的近亲属 。
【市场公允价值】指熟悉市场情况的买卖双方在公正交易的条件下和自愿的情况下所确定的价格，或无关联的双方在公正交易的条件下一项资产可以被买卖或者一项欠债可以被清偿的成交价格 。
【参考折旧系数表】
|
车辆种类 |
月折旧系数 |
|
矿山专用车 |
1.10% |
|
其他车辆 |
0.90% |
折旧按月盘算，缺乏一个月的部分，不计折旧 。最高折旧金额不凌驾投保时被包管机动车新车购置价的80% 。
折旧金额=新车购置价×被包管机动车已使用月数×月折旧系数
【饮酒】指驾驶人或操作人员饮用含有酒精的饮料，驾驶或操作机动车时血液中的酒精含量大于即是20 mg/100 mL的 。
【污染（含放射性污染）】指被包管机动趁魅正常使用历程中或爆发事故时，由于油料、尾气、货物或其他污染物的泄漏、飞溅、排放、散落等造成的被包管机动车和第三方工业的污损、状况恶化或人身伤亡 。
【特需医疗类用度】指医院的特需医疗部分/中心/病房，包括但不限于特需医疗部、外宾医疗部、VIP部、国际医疗中心、联合医院、联合病房、干部病房、A级病房、家庭病房、套房等不属于社会基本医疗包管领域的高品级病房爆发的用度，以及名医门诊、指定专家团队门诊、特需门诊、国际门诊等爆发的用度 。
商业车险